Porsche Type 64, offerti “solo” 17 milioni di dollari per averla Porsche Type 64, offerti “solo” 17 milioni di dollari per averla

Porsche Type 64, offerti “solo” 17 milioni di dollari per averla

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Secondo le previsioni la sua vendita doveva fruttare praticamente oro:  del resto la Porsche Type 64 è la prima Porsche realizzata da Ferdinand Porsche,... Porsche Type 64, offerti “solo” 17 milioni di dollari per averla

Secondo le previsioni la sua vendita doveva fruttare praticamente oro:  del resto la Porsche Type 64 è la prima Porsche realizzata da Ferdinand Porsche, anche prima della 356 costruita da Gmünd.

Fu costruita nel 1939, progettata dopo il Maggiolino Volkswagen, ma su un telaio diverso e realizzata per essere più leggera, più veloce e più aerodinamica.

Più nello specifico, l’auto è considerata l’anello di congiunzione fra Volkswagen e la Porsche 356, ed è stata concepita nel 1938 in seguito ad un incontro tra Ferdinand Porsche – allora al servizio del führer – e il Maggiore Hühnlein, responsabile della Oberste Nationale Sportbehörde, l’organizzazione preposta agli eventi legati al Motorsport in Germania.

L’obiettivo era promuovere la superiorità tecnologica tedesca e il sistema già eccellente di autostrade del territorio, e far partire la produzione della KdF-Wagen, l’auto del popolo richiesta proprio dal führer a Porsche.

L’auto è stata messa in vendita lo scorso 17 agosto, ad un’asta a Monterey, ma dopo un’apertura fulminea con puntate astronomiche, qualcosa è andato molto storto.

La vettura era stata valutata in una cifra superiore ai 20 milioni di dollari ed era lecito aspettarsi che i collezionisti di tutto il  mondo avrebbero fatto carte false per averla, ma è stata battuta alla cifra finale di 17 milioni di dollari, la più alta mai raggiunto da una Porsche, ma comunque non abbastanza per raggiungere il prezzo di riserva finendo, in poche parole, invenduta.

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